{"id":34720,"date":"2024-10-02T17:48:19","date_gmt":"2024-10-02T17:48:19","guid":{"rendered":"https:\/\/editoriapost.de\/?p=34720"},"modified":"2024-10-02T17:48:20","modified_gmt":"2024-10-02T17:48:20","slug":"lkw-fahrer-streiken-seit-drei-wochen-in-sudhessen-deutschland","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/editoriapost.de\/?p=34720","title":{"rendered":"Lkw-Fahrer streiken seit drei Wochen in S\u00fcdhessen, Deutschland"},"content":{"rendered":"<p>Ein brutaler milit\u00e4rischer Angriff an einem Rastplatz in Deutschland, durchgef\u00fchrt von einer polnischen privaten Miliz auf streikende Lkw-Fahrer aus Osteuropa, wirft ein grelles Licht auf die sklaven\u00e4hnlichen Bedingungen, unter denen Tausende von Fernfahrern in dieser Branche arbeiten.<\/p><figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Almanya&#039;da TIR \u015eof\u00f6rlerinin A\u00e7l\u0131k Grevi: Adalet \u0130\u00e7in 3 Ayd\u0131r M\u00fccadele\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/jc6cTMfzo7k?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure><p>Seit drei Wochen streikt eine Gruppe osteurop\u00e4ischer Lkw-Fahrer an einem Rastplatz in S\u00fcdhessen, da sie seit zwei Monaten keinen Lohn erhalten haben. Am Freitagmorgen versuchte der Unternehmer Lukasz Mazur, dessen Unternehmensgruppe die Fahrer besch\u00e4ftigt, den Streik gewaltsam zu beenden.<\/p><p>Mazur fuhr zusammen mit einem privaten Sicherheitsdienst, einem Filmteam und drei Kleinbussen voller Ersatzfahrer zu dem Rastplatz. Die ber\u00fcchtigte private Miliz Rutkowski Patrol setzte ein gepanzertes Fahrzeug und 18 Schl\u00e4ger in kugelsicheren Westen ein, die die Streikenden angriffen und versuchten, die Lkw zu \u00fcbernehmen.<\/p><p>Unterst\u00fctzer vor Ort alarmierten die Polizei, die zahlreich eintraf, das Rastgebiet abriegelte und die 18 Schl\u00e4ger zusammen mit dem Unternehmer vor\u00fcbergehend festnahm. Ein Arbeiter, der geschlagen und verletzt wurde, musste am Samstag ins Krankenhaus gebracht werden.<\/p><figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"34723\" src=\"data:image\/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEUAAP+KeNJXAAAAAXRSTlMAQObYZgAAAAlwSFlzAAAOxAAADsQBlSsOGwAAAApJREFUCNdjYAAAAAIAAeIhvDMAAAAASUVORK5CYII=\" alt=\"\" class=\"wp-image-34723 cmsmasters_img cmsmasters-lazyload lazyload\" data-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" data-src=\"https:\/\/editoriapost.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1R0Kqtiji_qKfmDKIDkljog-1024x683.webp\" data-srcset=\"https:\/\/editoriapost.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1R0Kqtiji_qKfmDKIDkljog-1024x683.webp 1024w, https:\/\/editoriapost.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1R0Kqtiji_qKfmDKIDkljog-300x200.webp 300w, https:\/\/editoriapost.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1R0Kqtiji_qKfmDKIDkljog-768x512.webp 768w, https:\/\/editoriapost.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1R0Kqtiji_qKfmDKIDkljog-1536x1024.webp 1536w, https:\/\/editoriapost.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1R0Kqtiji_qKfmDKIDkljog-2048x1365.webp 2048w, https:\/\/editoriapost.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1R0Kqtiji_qKfmDKIDkljog-450x300.webp 450w, https:\/\/editoriapost.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1R0Kqtiji_qKfmDKIDkljog-600x400.webp 600w, https:\/\/editoriapost.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1R0Kqtiji_qKfmDKIDkljog-30x20.webp 30w, https:\/\/editoriapost.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1R0Kqtiji_qKfmDKIDkljog-15x10.webp 15w\"><\/figure>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"34721\" src=\"data:image\/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEUAAP+KeNJXAAAAAXRSTlMAQObYZgAAAAlwSFlzAAAOxAAADsQBlSsOGwAAAApJREFUCNdjYAAAAAIAAeIhvDMAAAAASUVORK5CYII=\" alt=\"\" class=\"wp-image-34721 cmsmasters_img cmsmasters-lazyload lazyload\" data-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" data-src=\"https:\/\/editoriapost.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1GpY2SgCOrLtjW6FNVTHHIA-1024x683.webp\" data-srcset=\"https:\/\/editoriapost.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1GpY2SgCOrLtjW6FNVTHHIA-1024x683.webp 1024w, https:\/\/editoriapost.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1GpY2SgCOrLtjW6FNVTHHIA-300x200.webp 300w, https:\/\/editoriapost.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1GpY2SgCOrLtjW6FNVTHHIA-768x512.webp 768w, https:\/\/editoriapost.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1GpY2SgCOrLtjW6FNVTHHIA-1536x1024.webp 1536w, https:\/\/editoriapost.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1GpY2SgCOrLtjW6FNVTHHIA-2048x1365.webp 2048w, https:\/\/editoriapost.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1GpY2SgCOrLtjW6FNVTHHIA-450x300.webp 450w, https:\/\/editoriapost.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1GpY2SgCOrLtjW6FNVTHHIA-600x400.webp 600w, https:\/\/editoriapost.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1GpY2SgCOrLtjW6FNVTHHIA-30x20.webp 30w, https:\/\/editoriapost.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1GpY2SgCOrLtjW6FNVTHHIA-15x10.webp 15w\"><\/figure>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-style-default\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"34722\" src=\"data:image\/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEUAAP+KeNJXAAAAAXRSTlMAQObYZgAAAAlwSFlzAAAOxAAADsQBlSsOGwAAAApJREFUCNdjYAAAAAIAAeIhvDMAAAAASUVORK5CYII=\" alt=\"\" class=\"wp-image-34722 cmsmasters_img cmsmasters-lazyload lazyload\" data-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" data-src=\"https:\/\/editoriapost.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1Y-LF4IaKiV9Rh5KT_iStqA-1024x683.webp\" data-srcset=\"https:\/\/editoriapost.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1Y-LF4IaKiV9Rh5KT_iStqA-1024x683.webp 1024w, https:\/\/editoriapost.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1Y-LF4IaKiV9Rh5KT_iStqA-300x200.webp 300w, https:\/\/editoriapost.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1Y-LF4IaKiV9Rh5KT_iStqA-768x512.webp 768w, https:\/\/editoriapost.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1Y-LF4IaKiV9Rh5KT_iStqA-1536x1024.webp 1536w, https:\/\/editoriapost.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1Y-LF4IaKiV9Rh5KT_iStqA-2048x1365.webp 2048w, https:\/\/editoriapost.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1Y-LF4IaKiV9Rh5KT_iStqA-450x300.webp 450w, https:\/\/editoriapost.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1Y-LF4IaKiV9Rh5KT_iStqA-600x400.webp 600w, https:\/\/editoriapost.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1Y-LF4IaKiV9Rh5KT_iStqA-30x20.webp 30w, https:\/\/editoriapost.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1Y-LF4IaKiV9Rh5KT_iStqA-15x10.webp 15w\"><\/figure><\/figure><p>Bisher haben sich mehr als 65 Fahrer dem Streik mit ihren Lastwagen an der Autobahnrastst\u00e4tte Gr\u00e4fenhausen-West an der A5 angeschlossen. Sie fordern nicht nur ihren ausstehenden Lohn, sondern auch faire Bezahlung und menschenw\u00fcrdige Arbeitsbedingungen.<\/p><p>Die Streikenden fahren f\u00fcr die Unternehmensgruppe Lukmaz, Agmaz und Imperii, die der Familie des polnischen Spediteurs Lukasz Mazur geh\u00f6rt. Die Gruppe unterh\u00e4lt eine Flotte von etwa 1.000 Lkw, die Waren und Produktionskomponenten f\u00fcr gro\u00dfe Konzerne in ganz Deutschland und S\u00fcdeuropa transportieren. Die multinationalen Unternehmen, die sie nutzen, haben sich zu den Standards der Internationalen Arbeitsorganisation (ILO) verpflichtet, um angeblich die Rechte der Arbeiter in ihren Lieferketten zu gew\u00e4hrleisten, aber sie zeigen keinerlei R\u00fccksicht auf die Bedingungen der Fahrer.<\/p><p>Die Fahrer kommen aus Georgien, Usbekistan und Tadschikistan, und das Unternehmen besch\u00e4ftigt Arbeiter aus ganz Osteuropa sowie von den Philippinen und aus Nepal.<\/p><div class=\"wp-block-cover is-light\"><span aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-cover__background has-background-dim\" style=\"background-color:#798591\"><\/span><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1707\" class=\"wp-block-cover__image-background wp-image-34725 cmsmasters_img cmsmasters-lazyload lazyload\" alt=\"\" src=\"https:\/\/editoriapost.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1zRIYznD7zA6lWMnSd5Y1hA-1-30x20.webp\" data-object-fit=\"cover\" data-sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" data-src=\"https:\/\/editoriapost.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1zRIYznD7zA6lWMnSd5Y1hA-1-scaled.webp\" data-srcset=\"https:\/\/editoriapost.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1zRIYznD7zA6lWMnSd5Y1hA-1-scaled.webp 2560w, https:\/\/editoriapost.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1zRIYznD7zA6lWMnSd5Y1hA-1-300x200.webp 300w, https:\/\/editoriapost.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1zRIYznD7zA6lWMnSd5Y1hA-1-1024x683.webp 1024w, https:\/\/editoriapost.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1zRIYznD7zA6lWMnSd5Y1hA-1-768x512.webp 768w, https:\/\/editoriapost.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1zRIYznD7zA6lWMnSd5Y1hA-1-1536x1024.webp 1536w, https:\/\/editoriapost.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1zRIYznD7zA6lWMnSd5Y1hA-1-2048x1365.webp 2048w, https:\/\/editoriapost.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1zRIYznD7zA6lWMnSd5Y1hA-1-450x300.webp 450w, https:\/\/editoriapost.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1zRIYznD7zA6lWMnSd5Y1hA-1-600x400.webp 600w, https:\/\/editoriapost.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1zRIYznD7zA6lWMnSd5Y1hA-1-30x20.webp 30w, https:\/\/editoriapost.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1zRIYznD7zA6lWMnSd5Y1hA-1-15x10.webp 15w\"><div class=\"wp-block-cover__inner-container is-layout-constrained wp-block-cover-is-layout-constrained\"><p class=\"has-text-align-center has-large-font-size\">streik<\/p><\/div><\/div><p>Im Gespr\u00e4ch mit der World Socialist Web Site erkl\u00e4rte Edwin Atema, Mitglied der niederl\u00e4ndischen Gewerkschaft FNV, der im Namen der Arbeiter verhandelt: \u201eDas Transportunternehmen bringt Fahrer aus der ganzen Welt, um sie auszubeuten und damit viel Geld zu verdienen \u2026 Jeder in dieser ganzen Kette verdient einen Haufen Geld, au\u00dfer den Leuten, die die Arbeit machen: die Lkw-Fahrer. Dieser Gesch\u00e4ftsmann \u2014 ein klassisches Beispiel \u2014 besitzt eine Rolex und f\u00e4hrt einen Lamborghini, und die Arbeiter, die das alles am Laufen halten, k\u00e4mpfen hier f\u00fcr ihre Rechte.\u201c<\/p><p>Als die Fahrer am 20. M\u00e4rz in den Streik traten, hatten sie seit 50 Tagen keinen Lohn erhalten. Es wird gesagt, dass die Fahrer etwa 80 \u20ac pro Tag verdienen, was einen Hungerlohn darstellt. Selbst wenn sie acht Stunden am Tag fahren w\u00fcrden (wie vorgeschrieben), l\u00e4ge diese Summe weit unter dem deutschen Mindestlohn von 12 \u20ac pro Stunde. In der Regel sind sie jedoch 13 bis 15 Stunden unterwegs.<\/p><p>Die Arbeiter weisen auf mehrere tausend Euro hin, mittlere vierstellige Betr\u00e4ge, die ihnen vorenthalten werden. Sie sind entschlossen, den Streik zumindest so lange fortzusetzen, bis sie dieses Geld erhalten, das ihre Familien dringend ben\u00f6tigen. Ihre Arbeitsbedingungen bedeuten, dass sie ihre Angeh\u00f6rigen viel zu selten sehen, da sie praktisch in ihrem Lkw leben. Ein Fahrer konnte seine Familie seit \u00fcber einem Jahr nicht besuchen.<\/p><p>Einer der Streikenden, Vasil aus Georgien, der die Fragen der WSWS \u00fcber Italienisch und Spanisch ins Russische \u00fcbersetzte, zeigte Bilder von seinem Haus und dem Dorf, in dem seine Angeh\u00f6rigen leben.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ein brutaler milit\u00e4rischer Angriff an einem Rastplatz in Deutschland, durchgef\u00fchrt von einer polnischen privaten Miliz auf streikende Lkw-Fahrer aus Osteuropa, wirft ein grelles Licht auf die sklaven\u00e4hnlichen Bedingungen, unter denen Tausende von Fernfahrern in dieser Branche arbeiten. 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